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Jul 04, 2023

L’État ordonne la fermeture définitive de la décharge de Bucksport

L'État a ordonné la fermeture définitive d'une décharge de Bucksport qui, selon lui, était relativement inactive ces dernières années et n'était pas correctement entretenue. Le ministère de l'Environnement du Maine

L'État a ordonné la fermeture définitive d'une décharge de Bucksport qui, selon lui, était relativement inactive ces dernières années et n'était pas correctement entretenue.

Le ministère de la Protection de l'environnement du Maine a informé AIM, le propriétaire de l'usine, que la décharge viole son permis d'exploitation. L'agence d'État a également déclaré que l'AIM devait élaborer un plan pour fermer définitivement la décharge et fournir à l'État un calendrier pour l'achèvement des travaux.

«Veuillez soumettre le plan d'ici le 1er janvier 2024 et prévoir d'achever les travaux de fermeture au cours de la saison de construction 2026», a écrit Karen Knuuti de la division de gestion des matériaux du DEP dans une lettre du 4 août à Bucksport Mill, la filiale de l'AIM propriétaire du Terrain de 109 acres.

Les responsables de l'AIM et de son cabinet de conseil, Haley Ward, n'ont pas répondu mardi aux demandes de commentaires envoyées par courrier électronique.

La décharge appartenait à une série d'entreprises qui exploitaient l'ancienne usine de papier locale, qui a cessé ses activités en 2014. American Iron and Metal a acheté la propriété pour démolir l'usine et vendre les déchets, et a en même temps acquis la décharge, qui est situé à côté de la route 15, en face de l'ancien site de l'usine.

Le permis d'exploitation de l'État pour la décharge limite son utilisation uniquement pour les déchets de bois et les débris de construction et de démolition générés directement sur la propriété de l'ancienne usine par son propriétaire. AIM a depuis divisé et vendu l'ancienne propriété de l'usine et, comme elle ne génère pas de tels déchets, la décharge est essentiellement en sommeil depuis plusieurs années.

L'automne dernier, AIM a contacté la ville pour suggérer que les deux pourraient s'associer pour relancer les opérations sur le site. Les nouvelles décharges privées ne sont pas autorisées dans le Maine, mais si AIM cédait la propriété de la propriété à la ville, l'entreprise pourrait exploiter la décharge et accepter les déchets de bois et les débris de construction et de démolition, Bucksport recevant une part des frais de déversement qui en résultent.

Les résidents de la région, qui estiment que la décharge constitue un risque environnemental, se sont toutefois opposés au projet et les responsables de la ville ont exprimé un certain scepticisme quant à cette idée. Afin d'en savoir plus sur l'état du lieu d'enfouissement, la Ville a commencé à demander des informations sur le lieu d'enfouissement auprès de la DEP.

«Si quelqu'un essaie de vous vendre quelque chose, vous devez vérifier ce que vous achèteriez», a déclaré mardi Susan Lessard, directrice municipale de Bucksport.

Lessard a déclaré que Bucksport n'était pas content que la décharge ne soit pas dotée d'un revêtement pour empêcher l'infiltration d'eau et que le lixiviat non traité de la décharge s'écoule directement dans la rivière Penobscot, même si ces deux choses sont autorisées en vertu du permis d'exploitation de la décharge. Elle a déclaré qu'au cours de ses recherches sur l'état du site, la ville a également adopté une ordonnance locale sur l'exploitation de la décharge, afin de lui donner un certain contrôle réglementaire sur la manière dont la décharge serait exploitée si AIM recherchait un autre partenaire municipal pour la propriété.

Lessard a déclaré que le conseil municipal élu n'a pas officiellement pesé sur l'ordre du DEP de fermer définitivement la décharge, mais qu'aucun responsable municipal n'a plaidé en faveur de son maintien.

La fermer « serait dans le meilleur intérêt de tous », a déclaré Lessard, qui est également président du Conseil de protection de l'environnement de l'État. "Cela semble logique."

L'État, à son tour, a dressé une liste de problèmes concernant la décharge qui doivent être résolus simplement pour se conformer à son permis. Parmi eux, selon la lettre du 4 août, il y avait la fourniture d'une preuve annuelle d'une assurance responsabilité civile adéquate, de la documentation des inspections régulières, des résultats annuels des tests de qualité de l'eau, des travaux d'entretien et des inspections ultérieures de diverses parties du système de collecte des lixiviats de la décharge, entre autres. .

D’autres problèmes que l’AIM était censé résoudre en 2022 n’ont toujours pas été résolus et, depuis 2014, l’État a dit à l’AIM que le versant nord de la décharge devait être fermé définitivement – ​​mais cela n’a pas non plus été fait.